АВТО НА ВОДЕ

Да , Вы мне дали тему для размышлений .....

argoncik пишет:Да , Вы мне дали тему для размышлений .....

Я надеюсь результатами Ваших размышлениы поделитесь?...

Поделюсь , не жалко .

Собрал я схемку ШИМ регулятора, что Вы предложили. Есть трудности... Работает она, но не так как надо. Стрелка амперметра постоянно прыгает и импульсы не постоянные какие то, пропадают бывает на несколько секунд совсем... Амперметр на нуле, затем снова начинает подавать импульсы... Помогите, так как я не очень с электроникой... Пробовал на вентиляторе от ПК скорость вращения меняется... более менее плавно. Единственное мое отклонение от данной схемы транзистор, такого найти не смог... Поставил IRFZ48N... Может тут проблема?

Каким амперметром мерили цифровым или аналогом ? Возьмите обычный стрелочный . Цифровой может не правильно показывать импульсный ток . А ШИМ не может то работать . то не работать .

argoncik пишет:Каким амперметром мерили цифровым или аналогом ? Возьмите обычный стрелочный . Цифровой может не правильно показывать импульсный ток . А ШИМ не может то работать . то не работать .

Амперметр стрелочный. Лампочка и вентилятор с ШИМ работают нормально...

Все разобрался... Я вентилятор и лампу подключал от аккамулятора, а электролизер от трансформатора и в нем только стоит мост диодный, видимо 50 Герц и качают стрелку?...

Все у Вас в порядке , пока есть время было бы не плохо поставить и отрегулировать термосопротивление , летом будет актуально !

argoncik пишет:Все у Вас в порядке , пока есть время было бы не плохо поставить и отрегулировать термосопротивление , летом будет актуально !

Может подскажете какой терморезистор взять для начала? Вот Вы, какой бы поставили в эту схему?

Надо поискать , пороюсь подскажу .

argoncik пишет:Надо поискать , пороюсь подскажу .

Спасибо, буду ждать...

Надо добавить щелочи еще , чтобы ток не ограничивался проводимостью электролита . Затем переменным резистором ( по схеме 680 кило ом ) вывести ток примерно 20 А . Отключить и померить сопротивление онного . Величина которая получится при замере поможет определиться с терморезистором .К стати , возьмите не много Вашего электролита и положите в морозилку . В морозилке примерно -18 град. по Целкину , если замерзнет , то по любому надо будет добавлять щелочи .

Хорошо, замерю. Я думаю использовать 25-30% раствор КОН, в нем нет корозии и можно использовать электроды из трансформатрного железа, и при такой концентрации он должен "жить" вроде до 40 градусов! Резину мне продали видать Г... не кислото-щелче стойкую... со временем появилися черные кусочки-ошметки в электролите... Эх найти бы корпус от старого аккамулятора в эбонитовом? корпусе!

= Я думаю использовать 25-30% раствор КОН, в нем нет корозии и можно
использовать электроды из трансформатрного железа = Откуда такая информация ? = Эх найти бы корпус от старого аккамулятора в эбонитовом? корпусе! = Лично я противник конструкции устройства в какой либо емкости , возникает много проблем . В точках подвода тока встретятся сразу 4 металла ( провод , пластина , болт и гайка ) . Это и будет первой точкой где сгниет все нах ! Тема охлаждения остается актуальной и летом даст о себе знать ! Габариты , ну и прочая чешуя ...

Уважаемый админ, нужна Ваша помощь. Хочу купить автомобильный амперметр для электролизера и возник вопрос, есть разница между амперметром от ВАЗа (12в) и от КАМАЗа (24в)? Продавец говорит что нет... помогите разобраться... Заранее, спасибо Вам!

По идее разницы не должно быть , но как об этом думают изготовители - одному богу известно .

Сорри что "пропал", малость был занят... Но есть что сказать! Не смотря на прохладную температуру, я все же пробрался в гараж взяв с собой электролизер. В гараже я завел машину, прогрел двигатель и подключил электролизер, подав газ просто в воздушный фильтр и первое, что я хочу отметить - это отсутствие неприятных выхлопов! Из глушителя шел видимо пар? (было не совем тепло чтобы понять) и отсутствовал удушливый газ, что был очень заметен до подключения электролизера. Обороты вроде не изменились и я оставил тесты до потепления... Сейчас меня интересует проблема попадания КОН в двигатель. Как защетить ДВС от КОН??? Уж очень он не безразличен к алюминию... Думаю сейчас над охлаждением электролита...

Может поставить нейтрализатор с кислым раствором , как сделаю свой то будет над чем голову ломать , пока все продумываю в голове , могу что то пропустить .

argoncik пишет:20 А нормально . Нету смысла уменьшать на холостых . Но не больше . Надо купить в магазине радиотоваров все детали и монтажную плату , она универсальная , стоит копейки . Если Вы не сильны в паяльнике то можно обратиться в радиомастерскую за помощью . Там все предельно просто . На мой взгляд делать устройство в какой либо банке не правильно ( охлаждение , соединение проводов будет в агрессивной среде ) . Вот такой вариант лишен этих недостатков .

а чертеж можно выложить данного устройства? Просто мой проект громоздок и взят за основу со сварочного аппарата "Лига". И ещё бы хотелось разъяснение получить по всем остальным прибомбасам из видео https://www.youtube.com/watch?v=pOoKCYRgCSU , поскольку у другого варианта нет таких всяких твм бочков и клапанов, вот пример https://www.youtube.com/watch?v=hXfyuoZtErQ&NR=1

Ничего хитрого нет . Расширительный бачок люди берут от жигулятора , пару метров шланга , пару водоотбойников , огнезапорное устройство любого типа . Пластины примерно 12х12 см. 4 дырки для болтов что бы стянуть , внутренние пластины все с 2 дырками ( одна дыра в верху для выхода газа , вторая для циркуляции воды внизу ) . На одной из наружных пластин 2 штуцера ( один сверху другой снизу ) Всего их 13 , на центральную подается одна полярность , на крайние другая . Да к стати , второе видео надо запретить под страхом смертной казни !!!! Можете написать тов. DEVEK , он уже сотворил сие чудо и готов поделиться со всеми результатами .

Год назад, собрал реактор (пищевая нержавейка – при высоких
Т выгорает, остаются чорные пятна),.. но схему на 555 так и не собрал((((,.. точнее
собрал, но не пошла, а разбираться некогда – время деньки – это мой случай)))


 Что интересно, подключал реактор в ГАЗ-24 (в воздухан), на
прямую на АКБ (без ШИМ),…. разницы не заметил, а производительность…. ну…..  если скорость горения газа 4 м/с,.. то где-то
установка давала 2 м/с,. почему про скорости говою???,. да потому что уже
контузило раза два – три)))))).

Если Вы внимательно почитаете выше , то Вы найдете и схему ШИМ и описание огнезапорного устройства . Газа Вам нужно примерно 1,5 литра в минуту .

argoncik пишет:Ничего хитрого нет . Расширительный бачок люди берут от жигулятора , пару метров шланга , пару водоотбойников , огнезапорное устройство любого типа . Пластины примерно 12х12 см. 4 дырки для болтов что бы стянуть , внутренние пластины все с 2 дырками ( одна дыра в верху для выхода газа , вторая для циркуляции воды внизу ) . На одной из наружных пластин 2 штуцера ( один сверху другой снизу ) Всего их 13 , на центральную подается одна полярность , на крайние другая . Да к стати , второе видео надо запретить под страхом смертной казни !!!! Можете написать тов. DEVEK , он уже сотворил сие чудо и готов поделиться со всеми результатами .

а какой материал применять между пластин в качестве уплотнителя?

Материал для прокладок я планирую использовать фторопласт 1,5 - 2 мм.

argoncik пишет:Материал для прокладок я планирую использовать фторопласт 1,5 - 2 мм.

а он кислотостойкий?